“世界那么大，我想去看看。天空那么大，银旗更应该去看看，在天空看城市，整个感觉都不一样了。”网友“小喵”这样形容自己乘坐直升机观光的感受。直升机观光旅游火了，动辄两三千元、三四千元飞行十几分钟，看似价格太高，但尝鲜者不少，这背后是人们对观光旅游独特感受需求的上升，从国内
、国外旅游业发展情况来看都是如此

。
　　上天看风景
　　近日
，上海首条直升机空中游览业务正式对外运营。据悉，此次上海空中游览项目有长（30分钟）

、短（15分钟）两条空中游览航线，其中，长线路全程约40千米
，飞行时间35分钟，费用为4999元/人；短线路飞行时间在15分钟左右
，费用为2499元/人
。
　　据悉，飞行便有40余位游客坐上了直升机
。据项目运营方介绍，这一旅游项目一推出就受到欢迎
，已出现需提前一周预定的情况
。目前是一般一天15个架次，多可接纳100多人。对这样的观光体验，网友形容“太野了”
、“爽翻了”。
　　目前

，在全国范围内已有多地兴起直升机观光的“热潮”
。2011年

，首都航空旗下的首航直升机公司推出八达岭长城空中游览项目；在厦门，金汇通航于2013年试运营了空中游览项目

，项目开始十来天便吸引四五百名游客“尝鲜”；去年3月，海南三亚亚龙通用航空公司在海口首飞成功
，低空观光游览项目就此正式进驻海口等。而在国外，纽约、东京等国际大都市都有类似上海的空中飞行游览项目，一些旅游风景区更是推出特定的空中旅游线路。
　　无论是国内国外
，直升机观光旅游的价格还是不便宜的
。上述上海空中旅游项目中，长线将近5000元，短线也需要近2500元

。北京八达岭长城空中游览项目的价格为15分钟1500元
，厦门的空中游览项目为15分钟1880元，海口低空游览项目中，有500元/人
，也有1500元/人等不同的游览项目
，浙江海宁的空中旅游项目收费则是680元10分钟


。资料显示

，在国外
，美国纽约空中游览15分钟航程价格一般在150美元约合900元人民币左右，日本东京推出的直升机空中游览项目，飞行15分钟的票价为240美元约合1440元人民币
。
　　背后的消费心理
　　上述旅游观光项目的收费在一般人看来并不低
，坐一次少六七百元，多则四五千元。但随着消费者对独特观光体验的需求上升，以及直升机观光旅游价格逐步降低
，以直升机观光为代表的空中观光旅游正逐渐火爆。
　　“很震撼

，一次从这个角度看自己住了那么多年的城市”
、“跟坐客机的感觉完全不一样”
、“地面上的建筑、树林
、桥梁从直升机的高度看就像是精致的沙盘模型，自己仿佛是在看一场世界上精美的3D电影”
，体验过上海直升机观光线路的瞿先生表示
。而这样的独特体验，在一些特定的旅游风景区，除从空中观赏之外，在地面将很难看到
、体验到。以“空中看苏州”的旅游项目为例，可将苏州工业园区的金鸡湖、阳澄湖等风景名胜区尽收眼里。海南等地风景区的空中旅游项目则可以带着游客以不同视角观看大海
、沙滩
，在空中还能“追逐夕阳”。此外
，直升机观光项目的收费正在以各种形式降低
，上海正阳投资集团有限公司在厦门运营的直升机游览项目，在开通初期定价在2000元左右，报名体验者没有几个
，随后调整价格
，将单次票价降至800元开始吸引不少游客前来“尝鲜”。
　　此外，空中旅游项目走热还有政策层面的推动
。研究报告显示，2014年我国通用航空的飞行总小时数已达3.1万小时，同比增长19%
，但泰国、马来西亚、新加坡和印尼等国市场的增速都超过中国。《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，明确提出将逐步放开低空飞行。据中国民用航空局副局长王志清介绍，我国正在沈阳、海南等地进行高空1000米以下空域管理改革试点
，希望尽快在全国推开。包括空中旅游项目在内的通用航空产业发展所需要的飞行服务站、汽油配送站等基础设施建设也有望加速。
　　但近期，上海浦江直升机项目因部分居民反映直升机空中游览噪音问题，以及行业准入标准方面的欠缺等问题被叫暂停
，表明直升机旅游观光产业的正式崛起仍将面临多重考验。

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